老公寓增建電梯，會遇上什麼困難？溝通、補助、流程全攻略

如果想要在公寓增建電梯，最大的挑戰莫過於與「住戶之間的溝通」，住戶常常顧慮什麼？跟反對戶應該如何溝通？政府的態度又是如何？本次繼續邀請台灣公寓增建電梯智能宅協會的林光宗理事長來為我們揭開背後的真實狀況。

老公寓想裝電梯，會遇到那些阻礙？

• 最常見的住戶反對意見與原因是什麼？

林理事長：首先二樓的住戶，他們會認為自己樓層低，爬一個樓層就到了，認為對電梯的需求度不高，覺得無須額外付費。通常最大的反對者則會是一樓住戶，因為通常圍牆都會先暫時拆掉，常認為影響到他的權益、不尊重他，事實上在法律來說並不是真正屬於一樓屋主的權利範圍，在這部分就需要跟其所有權人溝通，不要放棄協商的道路。

• 要如何與反對公寓增建電梯的住戶溝通？

林理事長：面對反對意見，關鍵在於耐心的溝通與協商。即使遇到態度強硬的住戶，也應持續溝通，並明確告知他們增建電梯所帶來的好處，以及可能造成的利益損失，讓他們充分了解後再做決定。我的經驗是，即使有些住戶因情緒而不願配合，也應保持溝通管道暢通，讓他們隨時都有機會回心轉意。

增建電梯的費用上，比例如何分攤比較合理？

林理事長：在費用分攤方面，通常會採取「階梯式付費」原則 。這意味著二樓住戶付費最少，而五樓住戶付費最多，因為五樓住戶對電梯的需求度最高 。這樣的彈性付費方式，也能提高住戶的接受度 。

公寓增建電梯，政府的態度如何？有主力推動嗎？

林理事長：上回有提到增建電梯的費用政府有補助，但公寓多半沒有管委會，一般民眾確實難以自行申請政府補助，因為這涉及非常專業的流程。整個申請流程從接洽、溝通、設計、送件到施工完成，並申請到補助款，過去可能需要一年以上的時間。

其中，最耗時的環節是「雜項執照」的申請，過去甚至申請雜照有長達一年的案例。然而，隨著經驗的累積，現在最快的雜項執照申請時間已縮短至兩個半月。整個增建電梯的流程，在有經驗的專業團隊協助下，一年內完成已經成為可能。

政府補助並非直接撥款，而是核發一份「公文」，承諾在電梯完工並驗收合格後，將撥付補助款。因此，在施工前，仍需先自行支付工程費用，直到取得使用執照之後，才能依使照去請領補助款項。

為什麼過去推動增建電梯的成效不彰？

林理事長：過去推動成效不彰的主要原因在於，台北市在2024年3月4日之前，申請增建電梯必須成立「管理委員會」才能申請。成立管委會往往是一個漫長且困難的過程，理事長分享曾為一個社區成立管委會，耗費了五年時間。如果這項條件不放寬，要在台北市完成電梯增建，可能需要上千年！

謝謝台北市政府願意聽取我們的建議，在2024年3月4日放寬了這項限制，現在只要有「管理負責人」即可申請增建電梯，大幅簡化了申請流程，為老舊公寓增建電梯開啟了一線曙光。不過新北市尚未放寬，現況仍需要100%住戶同意或成立管委會才能申請，不過在成立管委會我們也已經有充足的經驗，住戶都能有尋求幫助的途徑。

要增建電梯，住戶間的共識與溝通非常重要，政府也持續提升誘因與優化申請流程。如果能夠妥善溝通成功，不只是家人可以舒適便利的使用電梯，未來還有增值的空間。